torstai, 25. heinäkuu 2013
Norja 2013
Juttu blogia varten on kirjoitettu sekä matkan aikana ja sen jälkeen, linkit/kuvat ym on kerätty tämän koostamisen yhteydessä.
Kuvista on turha etsiä matkan tehneitä, ei löydy. Ja ketäpä se kiinnostaisikaan. . .
Paljon voisi tehdä toisin tähän juttuun, jos aikaa olisi. Mutta tämä on nyt tällainen pläjäys . . .
Että koettekkee jaksaa lukea . . .
Ei ole pakko jos ei jaksa . . .
Tästä se alkaa:
Lähtö aamuvarhaisella, sattuneista syistä "taasen" matkaamme Haaparannan kautta Norjaan.
Yö meni tuttuun tapaan yön yli paikassa joka on, Nordmalings Camping Rödviksv. 93, 91431 Nordmaling www.camping.se/platsac43 [email protected]
Paikka ihan OK, siisti ja parkkipaikat kohtuullisen suorat, pärjättiin ilman “kiilaamisia” . . .
Asuntoauto sähköpaikalla 210 Sek ja se kortti Camping Key Europe 150 Sek. Tyttö tiskin takana teki selväksi että ilman CKE korttia ei ole asiaa portin sisäpuolelle, edellisenä vuonna korttia ei kyselty yöpymiseen, alueelle vain ja rahat kassaan. Takana oli jo matkaa 773 km joten ostin tuon kortin jotta pääsi lättyjen paistoon.
Matka jatkui Sundsvall - Österlund - Ånge - Sveg
Yö, Svegs Camping Kyrkogränd 1 SE 842 Sveg http://www.harjedalensturistbyra.se/sveg/svegs-camping Asuntoauto sähköpaikalla 255 Sek
Alue OK. Keskellä “kylää”, joten kiva iltasella käyskennellä kylillä, vieressä virtaavan joen saaressa on kiva polku joka kannattaa kiertää jos alueelle sattuu . . .
Paikkakuntien nimet on otettu kartasta ja eroavaisuuksia löytyy paikkakuntien nimissä riippuen kuka on kartan julkaissut, liekö syynä se että Norjassa on kaksi eri virallista kielimuotoa, josta linkistä lisää tietoa. Norjalaisten Ä ja Ö kirjain joita ei löydy suoraan tietokoneen perusnäppäimistöltä aiheuttaa ”sekavuutta” tekstissä.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Norjan_kieli
Kartat:
http://www.cappelendamm.no/main/Katalog.aspx?f=8816&isbn=9788202379612
http://www.cappelendamm.no/main/katalog.aspx?f=8816&isbn=9788202379650
Sveg - Stärna - Furunäs - Stoa - Nybersund - Elverum - Hamar
Yö, Hedmarktoppen Camping. http://www.nafcamp.no/campingplasser/1113-Hedmarktoppen-Camping Asuntoauto sähköpaikalla 230 Nok. Ilmainen suihku ja internet.
Alue on olemukseltaan kuin joku urheiluopisto ja sen piha johon on “tökätty” muutama sähköpaikka ja sosiaalitilat on mökki”kylän” yhteiset, menettelee yön yli paikkana mutta caravanalueen ominaisuudet on kaukana alueesta. Nytkin alueella pyöri varmaan sata 12-16 vuotiasta urheilija nuorukaista, hälinää riitti mutta hiljaisuus tuli ajallaan . . .
Hamar: http://fi.wikipedia.org/wiki/Hamar
Museosta muutama oma otos . . .
Pojjaat ampuneet liikaa, tykinpiippu mutkalla . . .
Oisko ponupannu ?
Hamar - Tangen
Tietöitä Hamarista Osloon päin . . .
Konemuseon "portti" takaapäin . . . Museo ei ollut vielä "kesäajassa", oli suljettu . . .
Yö, Tangenodden camping www.tangenodden.no 230 +sähkö 20 yht. 250 Nok Suihku 5Nok 3 min / 10Nok 6min
Alueen vieraspaikat “pirun” kaltevat, norjalainen vanhempi pariskunta pisti Rapidon helmat “uuteen uskoon” kun ajoivat kiilojen yli niin etu kuin takaperinkin muuta saivat kovan ähellyksen jälkeen autonsa "ojennukseen". Me ensimmäisenä sille päivälle tulleena pääsimme valitsemaan parhaimman paikan jossa selvisi kahdella 2x7 lankun pätkällä. Aina parempia camping paikkoja löytyy, elikkä samalla tuli käytyä kahdesti, ensimmäisen ja viimeisen kerran. Toivon mukaan ;-)) Alue näyttää sille että päiväkävijöihin ei ole panostettu, kausipaikkalaisten vaunuista pääosin on kilvet viety pois ja etuteltat on tehty eriste-elementeistä joten ovat todennäköisesti lämpimämpiä kuin itse as.vaunut ? . . .
http://www.isocamp.no/ Tilaa tuolta itsellesi ”kova” etuteltta . . .
Tangen - Langset - Hurda - Haug - Hönefoss - Vikersund - Kongsberg - Notodden - Seljord
Joskus Biltemakin pääsee ansaitsemalleen "tasolle" . . . Se on tapahtunut Hönefossissa . . .
Heddal sauvakirkko rakennettu 1200 . . .
Välillä monenmoista nähtävää, esim. Vikersundin mäki http://www.vikersund.no/en/ , Heddal Sauvakirkko joka on Norjan suurin laatuaan http://fi.wikipedia.org/wiki/Heddalin_sauvakirkko , Hadeland Glassverk lasitehdas myymälöineen http://www.hadeland-glassverk.no/ jne jne
Yö, Seljord Camping Seljord http://www.seljordcamping.no/ NCC:n alue. Asuntoauto 270 Nok sähköllä. Suihku poletilla 12.5 Nok reipas 6 minuuttia. Alue siisti ja toimiva, tyypillinen NCC:n paikka.
Seljord - E 134 - 45 - Dalen - 45 - Flateland - E 9 - Brokke - Myklestöyl - Suleskar - Haugen - Valevatn - Byrkjedal - Oltedal - Ålgård
Välillä nähtävää oli esim: Sondre Norheimin synnyinkoto, jannu joka keksi “telemarkin“ http://fi.wikipedia.org/wiki/Sondre_Norheim ,
Eidsborg museo ja sauvakirkko http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Eidsborg_Stave_Church&prev=/search%3Fq%3DEidsborg%2Bstave%2Bchurch%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DgKd%26rls%3Dorg.mozilla:fi:official
Aamu-usvat tehostaa "tunnelmaa" Eidsborg sauvakinkon tuntumassa . . . Arvioitu rakennusajankohta 1250-1300 . . .
Dalenissa vanha hotelli http://www.hotelscombined.com/Hotel/Dalen_Hotel.htm ,
Dalen ylhäältä ja sinne johtava serpentiini tie https://maps.google.fi/maps?q=dale&oe=utf-8&rls=org.mozilla:fi:official&client=firefox-a&gws_rd=cr&um=1&ie=UTF-8&hl=fi&sa=N&tab=wl ,
Nomeland - Sinnes välinen tie joka kulkee korkeimmillaan 1040m merenpinnan yläpuolella, ikilunta ylhäällä. Kuva kertoo toisin . . .
Byrkjedalin liepeillä on Pohjois-euroopan suurin siirtolohkare läjä, kiviä kerrakseen
Lauttamatka asuntoauton kera olisi maksanut Lysebotn - Lauvvik välille 888 Nok ja matkustajat lisä hintaan, “äänestettiin” kumipyörillä lauttayhtiön harmiksi . . . Tietty olisihan tuo lauttamatka ollut yksi kokemus enempi, mutta rajansa kaikella . . .
Matkalla oli muistomerkki, ajankohdan arvannet?
Hymer pääsi ikäistensä joukkoon, viime vuosituhannelle . . .
Shellin "simpukka"mainos Dalenissa . . .
Yö, Kongeparken Camping AS 4330 Ålgård. http://www.kongeparkencamping.no/ Asuntoauto sähköllä 250 Nok, ilman sähköä olisi ollut 40 Nok halvempi …. Ehkä hyvä aurinkokenno ja inventteri maksaisi itsensä jonkinmoisessa ajassa itsensä? Piitkässä ajassa . . .
Paikka aivan Kongeparkin huvipuiston välittömässä läheisyydessä http://www.kongeparken.no/hjem/ .
Stavanger ja sen nähtävyyksiä . . .
http://fi.wikipedia.org/wiki/Stavanger
http://www.rantapallo.fi/norja/stavanger/
http://en.wikipedia.org/wiki/Stavanger_Cathedral
Kiertelimmä Stavangerissa ja kävimme mm. Öljymuseossa, Stavangerin katedraalissa jne . . .
Öljymuseon "hammaspora" ;-)) . . .
Trollityttö ujostelee vanhankaupungin kadulla . . . Vähemmästäkin . . .
Kun trollipoika "riiaa" suosukset jalassa . . .
Jämähtänyt kettinki öljymuseon luona satamassa . . .
Kuninkaallinen vierailee kirkossa, sen mukainen saattue . . .
Jos tulee pahempia murheita Stavangerissa, apua löytyy . . .
Ja osoite . . .
Kiire . . .
Tänne . . .
Stavanger - Sandnäs - Lutsi - Hole - Lauvvik --> Lautta 189 Nok --> Oanes - Preikestolen
Yö, Preikestolen camping http://www.preikestolencamping.com/ Perusmaksu 200 Nok henkilömaksu 40 Nok sähkö 40 Nok suihku sis. hintaan. Paikka siisti ja uudenaikainen, ei moittimista. Netti toimi päärakennuksessa ja välittömässä läheisyydessä, ilmaiseksi. Tämä leirintäalue on Preikestolenille johtavantien varressa, muutama kilometri ennen Preikestolenin parkkipaikkaa.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Preikestolen
Sopivan kokoinen verme ahtaille vuoristoteille . . .
Preikkestolen käytiin katastamassa, siellä parkkipaikkamaksu oli vaivaiset 100 Nok.;-). Ilma suosi, aurinko paistoi pilvien lomasta ja lämpötila oli n.22 astetta, tuuli kivan raikkaasti. Eväät, varavaatetta ja kamerat reppuun ja lenkkarien nauhat kintiälle ja menoksi. Emme käyttäneet mitään vaelluskenkiä reissulla, kokeneiden neuvosta laitoimme lenkkarit ja valinta oli oikeaan osunut. Eteneminen oli keveää kun kivistä ladotut askelmat johtivat pääosan jyrkistä nousuista rinteissä. Välille oli joku poika keksinyt bisneksen, myi suklaata ja virvokkeita nousun noin puolessa välissä. Monen mutkan jälkeen pettymys, ei vieläkään perillä. Vihdoinkin koitti se mutka jonka takaa alkoi loppusuora kohti “viimeistä” tasannetta. Maisemat oli mitä hienoimmat, eipä voi moittia. Monet istuivat reunalla niin että jalat roikkuivat jyrkänteeltä alas, hurjaa leikkiä, reuna on kalteva jyrkänteeltä poispäin joten luisumisen mahdollisuus on ilmeinen ja jos pito loppuu peffan ja kallion välistä lähtö on ja varma, ripoja ei ole välillä mistä otetta enää saisi. Tuollaiseen istuntoon en osaa ottanut, tosin kävin kyllä reunalta alas katsomassa ;-)). Perillä söimme matkaan otettuja eväitä. Paluumatka kävikin joutuisasti, pääosin. Paluumatkaankin sisältyy nousuja kun menomatkaan vastaavasti laskuja, matka ei suuntaan tai toiseen ole yhtä nousua/laskua. Välillä on hyviä paikkoja ihailla Stavangerin kaupunkia, tosin kaupunki on kymmenien kilometrien päässä horisontissa ja väliin jäävällä vuonolla näkyy seilaavia laivoja, taivaalla on Stavangeriin tulevia/lähteviä lentokoneita. Eräällä rinteellä josta on hyvät nähtävyydet söimme loput eväät ja levähdimme, minnes kiire lomalla, kasselee ja naattii välillä . . .
Kahdelta rapakuntoiselta reissun kokonaiskesto oli 4 tuntia, parempikuntoiset lienee selviää tunti puolitoista nopeammin? http://fi.wikipedia.org/wiki/Preikestolen
Myötämäkeä jonninmatkaa, olisko reilu 600m? Miten olis?
Porrasaskelmat on saanut tuta tassua . . .
Kivinen olkoon polkusi . . .
Reitti . . .
Kaukana siintää Stavanger . . .
Näihin aikoihin ( heinäkuu -13 ) on Breikkestolenilla säpinää jopa 500 ihmistä yhtä aikaa tasanteella, Breikkestolenin valloittaa n.2000 partiolaista, tungosta mahtaa polulla olla? Lienee joku leiri partiolaisilla sielläpäin?
Preikkestolen - Jorpeland - Tau - Tveit - ( Hjelmeland --> lautta 189 Nok -->Nesvik ) - Vadia - Gil- Faoa - Vinjar - Våge - Håra - Röldal
Yö, Skysstasjonen A/s 5760 Röldal www.skysstasjonen.no as-auto 145 Nok, sähkö 50 Nok yht. n. 195 Nok, suihku 10 Nok 3 min ja 20 Nok 6 min On lämminvesi hinnoissaan . . . Mut jos suihkuttelis kylmällä ?
Netti ilmainen, toimii jotenkin lähiympäristössä, resparakennuksessa hyvin.
Vaatimaton sauvakirkko muutaman sadan metrin päässä leirintäalueesta http://fi.advisor.travel/poi/15738 .
Asuntovaunu ja linja-autosta tehty asuntoauto, kokoeroa "hieman" . . . Vaunu on Intercamp ja siinä 100:sen lätkä perässä . . .
Näköalatie Rödal fjelletin huipulla, painorajoitus tiellä 3500 kg, et sillee . . .
Rödal - Skare - Odda - Kinsarvik
Låtefossen
Yö, Hardangertun hytter og familiepark leirintäalue http://www.hardangertun.no/ , asuntoauto 245 Nok sis sähköpaikan, 30 Nok aikuinen henkilömaksu, suihku sisältyy hintaan. Välittömässä läheisyydessä Hardangertun familiepark http://www.hardangertun.no/80-mikkelparken , pientä puuhasteltavaa lapsille. Satamalaiturilta hyvä liottaa “lusikkaa” kalan toivossa . . .
Leirintäalue . . .
Kovanonnen lautta, laituri tuli vastaan "liian lujaa" . . . Tekninen vika ?
http://www.nrk.no/hordaland/ferge-dundret-i-kaien-pa-utne-1.11150719
Väli Rödal - Kinsarvik on kapeaa vuononreuna tietä, vuonon rinteet on omena ym. hedelmäpuita täynnä. Hienoja pihoja/rakennuksia mutta sekaan mahtuu rötisköjäkin niin kuin kaikkialla muuallakin maailmalla.
Isosilta Vallavik/YtreEU välillä avajaisten pitäisi olla, 17.8.13. Pitäisi...kaupanmyyjä Eidfjordissa epäili että tokkopa on avajaiset silloin, siirtynyt kuin Lofoottien tunnelin valmistuminen aikoinaan, ken elää, sen näkee . . .
Päivitystä: Sillan avajaiset oli 17.8.-13, moni näki avajaiset, minäkin netin kautta . . .
http://www.nrk.no/ostafjells/telemark/--hardangerbrua-pa-feil-plass-1.11130943
http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/Hardangerbrua
Kinsarvik - Eidfjord - Geilo - Hol - Skoro - Aurland - Flåm
Eidfjordissa sijaitsee Simagraftin tunnelivoimala, kannattaa käydä tutustumassa. Kilometri linja-autolla “kivensisään” siellä sijaitsee voimalaitos turbiinisaleineen. Näkemisen arvoinen paikka. Tuon tunnelivoimalaitoksen vesistöjärjestelyihin voit tutustua tienvarsilla välillä Eidfjord - Geilo, patoja, yms . . .
http://www.statkraft.com/Images/Sima%20folder%20ENG%208s%20final_tcm9-14179.pdf
http://www.hardangerfjord.com/en/Eidfjord/Product/?TLp=449079
Eidfjordista lähtevä tie menee tunneleissa ympyrää kiertäen nousten ylöspäin, heikossa valaistuksessa nuo tunnelit lienee ahtaanpaikan pelkääjälle koetinkivi?
Tarpeeksi lujaa kun ajaa, voi nähdä autonsa perävalot ? . . . Ympäri mennään, yhteen tullaan . . .
Vöringsfossenilla Harrikka tapaamisen jäsenet ( n. 40 kpl pyöriä ) piti taukoa, joukossa 2 suomalaista pyörineen, taka-alalla olevassa putouksessa korkeutta 182 m, putous ei näy kuvassa . . .
Yhteistä ? Aina tiellä . . .
Eidfjord -Geilo välinen tie on näkemisen arvoinen kokonaisuus, taasen väli Hol - Aurland on vaatimattomampaa nähtävyyttä mutta Aurlandin päässä oleva lasku serpentiini on “mielenkiintoinen”, mutta eikös sen voisi lähteä kokemaan se itse.
Katso kartasta/Googlemapista Aurlandin päässä oleva serpentiini tunneleineen tarkemmin. Aurlandista lähtevää ”lumitietä” voit tarkastella samassa yhteydessä.
Lumitie . . .
Yö, Flåm Camping Vandrarheim Flåm http://www.flaam-camping.no/setval.dfm?LANGUAGE=GB Asuntoauto sähköpaikalla 280 Nok, netti 24h 10 Nok, suihku 10 Nok n.10 min.
Leirintäalue on lähellä satamaa johon kesän aikana pysähtyy kymmenittäin risteilijöitä turisteineen, kun olimme Flåmissa oli satamassa kaksi risteilijää ja turisteja “tupa” täynnä.
Tuo kuuluisa Flåmsbaana rautatie joka vie 20 tunnelin kautta ylös vuorelle josta rata jatkuu Norjan rautatieverkostoon. Tuota tunneliverkostoa on aikoinaan tehty osin käsityönä, yksi mies on saanut metrin kuukaudessa tehtyä tunnelia, pahasia on miehet olleet ennen ;-)) Tuo rata on todella mutkainen ja erikoinen, se menee väliin monessa kerroksessa kiertäen ympyrän kallion uumenissa, väliin se menee tunnelivoimalaitoksen vieritse jossa pauhaa iso putous, koko kosken/putouksen voimaa ei ole valjastettu energiantuotantoon, on jätetty turistillekin nähtävää. Viimekesänä kävimme tuon vaarallisen rautatieristeilyn, nyt vain katsoimme lähteviä/tulevia matkustajia hetken. Tuo junarata näkyy hyvin leirintäalueelta, junat fislaavat sopivasti leirintäalueen kohdalla. Juna vaunuineen on sellanen “vekselin vihreä” …. http://www.visitflam.com/flam-railway/
Ja huomennakin laiturissa 2 kpl risteilijöitä turisteineen, Flåmsbanan juna saa kuskattavia, näkyi vielä iltatuimaankin riittävän matkustajia tuolle maailman vaarallisimmalle tunneli osuudelle. . .
Sillankaide satamaan johtavalla tiellä, kävi varmaan "kipiää" linjurin keulaan . . . Liekkö linjuri?
Flåm - Laerdal
Yö, Lardal Ferie - og Friditspark http://www.laerdalferiepark.com/en
Suihku 5 Nok 4 min, pyykkikone 30 Nok poletti /kerta. Leirintäalueiden “aatelia” kaikki toimii ja hyvin, tänne on kiva tulla. Samoin sanoi pariskunta Liedosta joka kiitteli alueen toimivuutta. Pariskunta oli matkalla Ranskaan Norjan ja Viron kautta, tää onnea on . . . kun on matkailuauto, ei ole niin nuukaa mistä kautta “koukkaa” kunhan päämäärät on tiedossa, mutta sekään ei ole välttämätöntä . . . ;-)))
Leirintäalueelta . . .
Saavuimme vaihteeksi toista tietä Laerdaliin, maailman pisintä maantietunnelia, 24500m on tunnelilla pituutta. Todella sileää kyytiä tuli tuolla tunnelissa, tie oli pinnoitettu hyvin. Tavallisesti olemme tulleet tuon välin niin kutsuttua lumitietä Aurlandista Laerdaliin. Tuo lumitie on poikkeuksetta ollut reittimme nähtävyyksiensä vuoksi. Serpentiini tie lähtöpäässä Aurlandissa näköalapaikkoineen ja ylänkö lumipeitteisten huippujen kera aurinkoisensään on olleet syyt miksi tuo tunneli on jäänyt aiemmin käyttämättä. Tosin oli nytkin aurinkoinen sää mutta pitihän se nyt kokea tuo pitkä tunneli.
http://fi.wikipedia.org/wiki/L%C3%A6rdalin_tunneli
Ikävää uutista 5.8.-13 Flåmiin johtavan 11km:n mittaiselta tunnelilta, rekanveturi syttyi palamaan tunnelissa ja seuraukset sen mukaiset: 80 ihmistä sairaalaan ja yhden tila erittäin vakava . . .
Tunnelin tunnelma voi muuttua hetkessä . . .
Tuon tunnelin kautta viimekesänä kuljimme ;-))), . . .
Tuossa Laerdaalin tunnelissa on hälytysjärjestelmät "pahimman varalle" mutta ne onkin kytketty pois päältä, kiva homma. Nyt tunnelia uhkaa sulkeminen . . . Niin, kunnes laitteet saadaan toimimaan . . .
Laerdaalin vanhaa rakennuskantaa . . .
Laerdal - Kaupanger - Hafslo - Joranger - Fortun - Turtagrö - Lom
Sognevuonon rantaa . . .
Ei riemulla rajaa . . .
Välillä Fortun - Opptun tietä auton leveys ja reunuksen takana satojen metrien putous . . . 
Kuva ylängöltä, Turtagrön lähistöltä . . .
Tuossa nousussa Jotunheimenin “ylängölle” on kivat serpentiinit Fortun/Opptun välillä, Jotunheimen on näkemisen arvoinen kertakerran jälkeen, ei mahda mitään. Jotunheimissä on hiihtäjiä ja laskettelijoita keskikesälläkin, kiipeilijöitäkin löytyy sillä rinteitä/jäätiköitä piisaa . . .
Fortun -- Opptun
Tämmössiiki voit nähdä Jotunheimissä . . .
Reikä kivessä, vai liekkö jotensakki toisin ?
Joskus olen tällä paikalla hikoillut 29.8 asteen helteessä, nyt oli viileempää . . .
Lasku Jotunheimistä Lomiin päin, aurausviitoilla mittaa . . .
Vanhassa vara parempi . . .
Ei ole pitkillä autoilla asiaa tälle tielle . . .
http://fi.wikipedia.org/wiki/Jotunheimen
Yö,Turistheim Nordal, http://www.nordalturistsenter.no/ asuntoauto sähköpaikalla 300 Nok. Suihku sisältyy hintaan. Alue kylän keskustassa joten kaikki palvelut välittömässä läheisyydessä. Sauvakirkko, kivinäyttelykeskus, kauppapalvelut…
http://fi.wikipedia.org/wiki/Lomin_sauvakirkko
Leipomo, jota laajennetaan parhaillaan, jos Norski paikkakunnalle "eksyy", ei hän jätä käymättä tässä leipomon myymälässä ;-)) Ohittamaton paikka . . .
Kivimuseo . . .
Illantullen iltavirkut ajeli tällaisilla kylänpinnassa, muutama esimerkiksi . . .
Lomin sauvakirkko, hieman manipulaatiota . . .
Lom - Bismo - Grotli - Geiranger
Erään leirintäalueen aidan vartta . . .
Grotlissa voit törmätä tällaiseen . . .
"Kyljyksessä" näkyy luodin reijät . . . 
Trynefjelletin tie jäi väliin matalalla roikkuvien pilvien takia, olisi jäänyt näkemättä kauneimmat/korkeimmat huiput kuten kävi viime vuonnakin, tosin nyt Dalsnibalta näki Geirangervuonolle vaikka lämpötila ei ollut kuin häävisti +4 astetta, tosin ollaanhan jo jonkinmoisessa korkeudessakin, 1500m merenpinnasta.
Geirangerissa tapasimme nuorenperheen jotka oli ollut laskettelemassa Trynefelletillä, hyvät rinteet/ilmat, mikäs sitten harrastaa, heidän matka jatkuin Ålesundiin ja Atlantin akvaarioon ja Ålesundin kaunista kaupunkia kiertelemään.
http://fi.wikipedia.org/wiki/%C3%85lesund
http://www.atlanterhavsparken.no/english/welcome/AAlesund-aquarium
Yö,Geiranger Camping www.geirangercamping.no 255 Nok sähköllä. Suihkut ja muut sosiaalitilat siistit ja nykyaikaiset. Pyykkikoneita useita ja nyrkkipyykkipaikka hyvä. Aikaa kului täällä vajaa viikko ;-)
Helistä katsottuna. . .
http://stargatemedia.no/demos/fjord/
Dalsnibbakyltti . . .
Dalsniban "portti" alhaalla . . .
Ja rantapaikka tietysti sattui olemaan vapaana siitä on hyvä risteilijöitä päivittäin katsella.
Konerikko ? Vedätettiin satamaan . . .
Hinaus huoltoon, luotsivene hoitaa homman . . .
Parit reissut tehtiin Geirangerin satamasta lähtevillä lautoilla, ensimmäinen reissu Valldaliin kesti edestakaisin n. 5 tuntia, http://www.valldal.no/ . Vallandista lautta käy 2x Geirangerista/päivä, tuo lauttamatka antaa tuntumaa millaista olisi tehdä Hurtigruten risteily, hienot on maisemat vuonosta käsin.
Seitsemän sisarta niminen putous . . .
Kuvassa kaivos ja sen satama Sunnylvsfjordenin rannalla.
Talo joka on rakennettu niin että lumivyöry menee talon yli, ;-))). . .
Rinteen kasvillisuudessa on "rantu" josta on puusto poistettu, siinä on hissi jolla tavarat on rannasta "vinssattu" ylös taloon, elikkä tavara hissi . . .
Hurtigrutenin yhteysalus/vuononkiertoajelu alus . . .
Toinen reissu Hellesyltiin tunnin /sivu. Hellesyltissä http://www.hellesylt.no/ olimme yhden lautan lähtöjen välisen ajan 1½ tuntia . Kävimme katsomassa koskea ja kirkkoa, kaupasta jäätelöt ja sipsejä, sitten takaisin lautalle. No oltaisiin käyty ( ehkä ) Sherlock Holmes Pub katastamassa (tuon nimen takia ihan uteliaisuutta) mutta sen bongasimme vasta kun olimme menossa satamaan tulleeseen lauttaan . . .
Tähystäjät töissä . . .
Kalastamisen riemua . . . 
Korjaamo . . .
Hellesylt, ja sen paljon kuvattu kaunis putous/koski, kuvakulma ei ole eduksi putoukselle . . .
Hellesyltin kirkko
Geirangerissa voit "elää" hetken viikinkinä, tosin moottori kuljettaa . . .
Traattori Hellesyltin sataman laiturilla. . . 
Seuraajat . . .
Trollface . . .
http://www.panoramio.com/photo/70621358
Kun tulimme lautalla Hellesyltistä ja kun lautta oli muutaman sadan metrin päässä Geirangerin laiturista pyyhkäisi pelastushelikopteri ylitse, oli sattunut ikävä tapaus 20 km Geirangerista etelään päin, moottoripyörä ja henkilöauto oli tiukassa kurvissa kolaroineet, moottoripyöräilijää vietiin hoitoon ja kiireellä, tässä tapauksessa ambulanssi toi potilaan sellaiseen paikkaan jossa potilas saatiin turvallisesti helin kyytiin . . .
Heipaapparipa ja hitsari on pannu rivan, hitsaus sauma likentelee kyläsepän tekelettä, kuin kana ois paskantanut ja senki viereen ;-)))
Kapteeni tarkkana kun lauttaa laituriin "sihtaa" . . .
Geiranger on maantieteellisesti sellaisessa paikassa että ambulanssi olla pitää mutta ei sillä yleensä potilaita kuskata, helikopteri noutaa potilaat, ambulanssinhenkilökunta antaa ensihoidon ja heli hakee potilaan pois.
Tilanne päällä leirintäalueen huoltorannuksessa . . .
Ymmärrettävää on kun jonain vuorokautena turisteja saattaa olla jopa 10 000 ja noiden risteilijöissä matkaavien ikä tahtoo olla siellä 60 “paremmalla” puolella .
Tässä yhtenä yönä tähän leirintäalueelle laskeutui iso Super Puma meripelastushelikopteri, henkilökuntaa oli ainakin kymmenkunta ( kävivät ulkoilemassa jolloin pystyi laskemaan henkilöt ), ennen laskeutumista helikopteri kävi noutamassa vaijerihissisysteemillä jonkun eksyneen turistin vuorelta ( oli eksynyt iltahämärässä ja soittanut hälytysnumeroon, tieto leirintäalueen henkilökunnalta ), tuo operaatio kaikkineen etsintäkierroksineen Geirangerin yllä kesti n. kaksi tuntia. Laskeutumisen jälkeen poliisit tuli helikopterin luo ja helikopterista yksi ihminen lähti poliisien mukaan. Poliisiauto lähti viemään turistin yöpymispaikkaan vuonon päästä katsottuna vasemmalle puolen leirintäalueelle . Helikopteri lähti mutta teki kunniakierroksen alueen päällä ettei kenellekään jäänyt epäselväksi helikopterin äänekäs vierailu, kello oli kaksi yöllä Norjan aikaa kun vihdoin tuli hiljaisuus.
Yöllinen vierailija . . .
Mitä yleiseen hiljaisuuteen tulee, se on uskomatonta, porukkaa on satamäärin, kansallisuuksia kymmeniä ja hiljaista kuin huopatossutehtaalla. Ollappa Suomessa, meno on järjetöntä mesoamista vaikka hiljaisuus on jo alkanut, ei ymmärrä Suomipojan/tytön järjen juoksua??
Pojilla rukoushetki . . .
Kansallispuku ?
No tuossa naapurissa oli Suomalaisia, tavat oli kuin Suomalaisella leirintäalueella konsanaan, kaljaa, viiniä, konjakkia, metelöintiä soitto soi ja isolla, onneksi jatkoivat matkaa, hermot meinas mennä. Nyt on ollut taas rauhallista.
Taustalla kuuluu kosken kohina, muutoin on hiljaista kello on 21.54 maanantai iltana. Ihmiset grillaa, syö nauttii pöytänsä antimista, seurustelevat, jotkut tulevat suihkusta jne. Mutta on hiljaista, kaikki kunnioittaa naapurin rauhaa, kaikilla on rauha.
Nyt on nousuvesi, meriharakkojen “ruokapöytä” hukkui veden alle, muutaman tunnin päästä “nilviäis-”pöytä on taas katettu.
Apupoika Antero . . .
Varpunen pienoinen . . . on onnellinen, vuoroin jokainen ruokkiin pöytänsä antimilla noita pieniä luontokappaleita. . . Pullan ja leivänmurut tekee kauppansa . . .
Huomenna tulee taas vieraita, 4 risteilyalusta ja Hurtigruten. Joten yksin ei tarvitse olla. Apouttiarallaa sellaset 7000 immeistä + muut lomalaiset.
Aurinko tekee laskua tuonne peilityynenä olevan vuonon takana olevan lumihuippuisen vuoren taakse, tulee yö . . .
Illat ei ole veljeksiä . . .
Aamu, vettä sataa, niin kuin oli sääennustuskin, seitsemän aikaan aamulla heräsin ankkurikettingin kolinaan. Costa Fortuna jossa matkustajia 3470 teki tuloaan Geirangeriin. Perässä seurasi Qest for Adventure jossa 446 matkustajaa ja MSC Poesia jossa 2500 matkustajaa ja Athena jossa 500 matkustajaa . Päivällä kävi Hurtigrutenkin, Richard With oli vuorossa, yhteysalus vei ja toi tavaraa ja matkustajia Hurtille/-ta.
Turisteja kuljettamaan oli tullut kymmenittäin linja-autoja, noin pikaisesti laskien reilu 60 kpl. Täällä bussifirmalla on töitä nyt, joulukuussa on hiljaisempaa ;-)))
Costan perinteitä noudattaen Costa Fortuna ei tahdo pysyä paikoillaan, tuuli? siirtelee alusta kymmeniä metrejä sivusuunnassa, eihän se Costan laiva pysynyt reitillä Italiassakaan . . .
Ilta, vuono tyhjä risteilijöistä, camping alue täysi turisteista, vain lautta näyttää puskevan tulemaan laskuvettä vastaan laituriinsa purkamaan matkustajat/autot maihin….
Bussit on kaikonneet, muutama jäi satamaan odottamaan huomisen “ryysistä” . . .
Kaupan vieressä kukkalaatikossa lokinpoikia ujostuttaa . . .
Volkkari, liekkö kuppilan vetonaula kun oli tyrkyllä ovipielessä . . .
Hurtigruten puskee vastaan vuonolla . . .
Maisemia voi katsella poikittainkin vuonossa, silti mahtuu . . . Vettä sellaset 2 km kölin alla . . .
Utopia, http://www.superyachttimes.com/yachts/details/369
Tämä oli 35milj.euroa maksava jahti oli Geirangerissa. Omistaa pankki ja rahoituspalvelu Barclays johtaja Roger Jenkins (ansiot vuodessa yli 46milj.euroa). Lattiat marmoria, seinät vuorattu silkillä, kaiteet nahkaa, panelit tammea, takka, kaikissa huoneissa poreallas, kuntosali....Sopii 12 henkeä ja aina on mukana 17 miehistön jäsentä valmiina palvelemaan. Esim. kun Madonnan ex-mies ohjaaja Guy Ritchie matkusti tällä poikansa Roccon kanssa, oli heillä kahdella 12 miehistön jäsentä palvelemassa. Aluksen koko 72mx12m. Niin ja jos joku haluaa jahtia vuokrata, hinta on 350 000 e/vko. Siitä vaan varailemaan . . .
16 kpl Porschee kipasi serpenttiinitiellä edelle, ei ollut ainoatakaan vaaratilannetta, oli peli jolla ohitus onnas . . .
Onhan Mersukin tien tukkona, savupilvestä päätellen . . .
Yllä/alla:
Näinkin voi asian toteuttaa, sähköistystä Ranskalaisittain . . . Kaapelia piisaa, iso läjä tolpan juuressa . . .
Loppu kelalla tuolla, josta kaapeli jatkaa matkaa . . .
Tänne, josta matka jatkuu jatkon kera ja jatkuu . . .
Taas jatkon kera tänne välillä ylittäen kulkuväylän, täyttänee kaikki SFC:n vaatimukset ? Onhan vedon suojat jatkoissa ;-))) 
Geiranger - Eidsdal --> lautta 202 Nok --> Linge - Valldal - Tafjord
Yö, Båthamn camping Tafjord http://www.tafjordcamp.no/ 250 Nok sähköllä,suihku 20 Nok Muutoin “hassu”paikka, sellainen kausipaikkalaisten alue, päiväkävijöihin ei ole panostettu, nuhjaantunutta näytti kaikki olevan, puhdasta kylläkin, paljon monenmoista rakenteilla. Liekkö veneily satamasta päätellen toinen kausipaikkalasten kera joka ylläpitää aluetta? Välittömässä läheisyydessä liekkö kunnallinen uima-allas, lämminvesi iso allas ja pienempi lasten allas. 60 Nok / henkilö. Siellä pulikoidessa päivä meni, auto oli verkkoaidan vieressä leirintäalueen puolella ja portista ei ollut autolle ”mutkan kautta” kuin muutama kymmenen metriä. Aurinko paistoi. Muutoin ei olisi tuossa paikassa yötä oltu mutta tuo uimala veti puoleensa. Satamassa kävimme kalastamassa, no tulihan antia ja paistinpannulle töitä.
Tuolla Tafjordilla on synkkä historia, läheinen vuonon rinne sortui ja tsunami vei 47 ihmishenkeä mennessään ja tuhoten alueelta rakennuksia ym, tuo oli päällimmäinen syy käydä Tafjordissa, olin lukenut tuosta murheellisesta tapahtumasta aiemmin ja halusin käydä paikalla.
Rinne siitä kohti vaaleampi josta sortui . . .
http://en.wikipedia.org/wiki/Tafjorden
Paikallinen postilooda . . .
Opaste . . .
Ilta saapuu, kuvassa ei näy kalansaalis paistinpannussa . . . ;-)))
Rautataidetta . . .
Tuo kuuluisa peikkotie Trollstigen on historiaa, tie on levennetty ja pinnoitettu hyväksi, ei ole enää sitä “tunnelmaa” siinä tiessä, haasteet on muualla. Esim. Lumitien alku Laerdaalissa tai ÖvreÅrdal - Turtagrö väli lähtö ÖvreÅrdalista tai väli Opptun -Turtagrö Jotunheimiin mennessä siellä on kapeeta ja nousua näkyvyys väliin hyvinki vähissä . . .
Kahvilan seinältä . . .
Kuinka monella on vessan nurkat hitsaamalla yhdistetyt ?
Ei ole niinkuin ennen, kapea ja vaarallinen . . . Kaikki kiva loppuu aikanaan . . .
http://fi.wikipedia.org/wiki/Trollveggen
Tafjord - Valldal - Åndalsnes - Innfjorden
Yö, Månacamping Måndalen http://www.manacamping.no/ 225 Nok sähköllä, suihku 10 Nok
Alue jolla viihtyy pidempäänkin, (kuten me) varsinkin jos vähänkin kalastus kiinnostaa, alueella todella hyvät mahdollisuudet kalastukseen, vuonosta nousee niin makrilliä kuin seitä, voit nähdä pyöriäisiä, lohta hyppäämässä, makrilliparvet pyyntitouhuissaan, jne… Sosiaalitilat toimivat ja siistit, kalanperkuutilat rannassa todella hyvät, ranta hyvä kalastaa vaikka laskuvesi olisi. Lohijoki lähellä. Isäntä auliisti kertoo lisää kalastuksesta. Jos kalansaaliit suuria, talonpuolesta on pakastekontti jonne saa varastoitua saaliin.
Laiturilta sai makrilliä ja . . .
Olipa jollekkin tullut . . .
Yleisilme alueelta . . .
Tässä pari kuvaa Åndalnesin satama elämästä laivapojan "silmin" . . . 
Ja tässä työmaa . . . Kuvassa pojat pienenä pisteenä . . .
Hiljentymiseenkin on mahdollisuus, Åndalsnesissä on kappeli raiteilla . . .
Muutaman minuutin ajomatkan päässä on jyrkänne jossa ratkottiin Basehypyn MM titteli kun olimme siellä, pikkasen on rajut hypyt niin pojilla kuin tytöilläkin, käytiin katsomassa paikan päällä.http://www.worldbaserace.com
Aina ei onnistu:
http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=10112235
Kirkkomaalta löytyy lupaavan urheilijanuorukaisen hauta ja samassa auto-onnettomuudessa menehtyi muitakin urheilija nuorukaisia….
http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=188760
Alueella on tehty ja yhä tehdään liikennejärjestelyjä jotta vaaralliset tieosuudet saataisiin turvallisimmiksi, lumivyöryt on yksi riesa.
Taidetta tuo siltojen teko, pienikin voi olla kaunista . . .
Innfjorden - Sjöholt- Stordal- Liabygda --> lautta 202Nok --> Stranda - Hellesylt - Stryn
Stryncamping Stryn http://www.strynsvatn.no/english/ 240 Nok sähköllä, suihku poletilla 15 Nok. Alueen sos/muut tilat kaipaa ehostusta, nuhjaantunutta on jo.
Alue on keskellä 2000 asukkaan kylää, kylässä “isoja” marketteja, Moodsin kauppoja löytyy ainakin 3 kpl. Hiihto/laskettelu tuo asiakaskuntaa . . . http://fi.wikipedia.org/wiki/Stryn
Ei Strynkään välttynyt, kuvat kertoo . . .
Yksi uhreista . . .
Stryn - Loen - Byrkjelo - Sandane - Hyen - Eikefjord - Florö
Yö, Pluscamp Krokane http://www.krocamp.no/ sähköpaikalla 200 Nok. Suihku 10 Nok. Ilmainen netti joka juuri nyt toimi ainoastaan kännyllä ja tabletilla kannettavaa se hyljeksi, vika kuulemma respan koneissa, korjaaja lienee tullut vasta maanantaina, olimma su-ma yön alueella. Alueella vain muutama paikka päiväkävijöille alue paremminkin telttailijoille ja mökinvuokraajille. Alueen yli lentävät lentokoneet käy näyttämässä laskutelineensä ennen laskeutumista viereiselle kentälle, voi herkkä unisia haitata kuin vierestä kulkeva tiekin, tieltä lentää vesilammikoista vesi auton/vaunun ikkunaan kun ohikulkija ohi viillättää . . .
Aiemmin päivällä Loenissa näimme tämän Club MED 2 viisimastoinen joita muutama maailmassa, parisataametrinen purjelaiva . . .
Hylje . . .
Tunnelivoimalaitoksia on aina kuin sellaiselle on ollut suinkin toimintaedellytyksiä, yksi sellainen löytyy Tjötaelvasta . . .
http://www.smaakraft.no/aktuelt/nyhetsarkiv/tjotaelva-kraftverk_-gloppen/
Ja itse voimala . . .
Lumivyöryn aikaansaannos ?
"Voimanottaja", tämä oli läheisen kylän raitilla lokinpesäpuuna, pesä ylhäällä siiven suojassa, hieman korsia näkyy . . .
Taisi olla saman kylän "kirkko", lieneekö kirkonrakentalle tullut suuruuden hulluus ensin ja sitten varojen vähyys, korkee tapuli, pieni kirkkosali . . .
Sandane - Eikefjord väli on sellainen "kiva", kapea ja mutkainen ja välillä on serpentiiniäkin, välillä siltoja jotka ei leveydellään kerskaile. Suosittelen. Florössä on museo ja “flora & fauna” muuta pientä nähtävää. Eläväinen city . . .
Florö - Förde
Yö, Förde Gjestehus og Camping http://fordecamping.com/ 285 Nok Suihkut kuuluu hintaan. Vaunu/auto paikat asfaltoitu nurmikko kestää kaluston painon jos haluaa asfaltin pihaksi, näkyi noinkin parkkeeratun. Välittömässä läheisyydessä ( lähimpään n. 100m ) isoja marketteja mm. Jysk, Biltema, MaxiCoop jne jne itse keskustaan lienee kuitenki 2 kilometriä? Alue on pellolla, ei vesistön läheisyydessä. Ei ainakaan näy vettä kun ympärille pälyili . . .
Tuossa oli netissä jutuntynkää voimakkaasta tuulesta, tuuli oli “pölläyttänyt” vaunun nurin tie 51:llä Jotunheimin itäisellä puolen Valdresflyassa, lunastuskuntoon oli kalusto mennyt, http://www.nrk.no/ho/campingvogn-tatt-av-vinden-1.11134054 linkin tuohon laitan vaikka lehtien sivut vaihtuu yleensä niin nopeaan ettei niiden käyttö kannata tällaisissa jutuissa. Muutoin monien linkkien ikä on pitkä, sisältöä vain päivitetään.( Tuon kyseisen tieosuuden ajoimme jonkin ajan kuluttua tällä Norjan turneella, aurinkoisella ja tyvenellä kelillä, kuvia tieosuudelta jäljempänä )
Förde - Vassenden - Sanddal - Kösnes - Stölaholmen - Songdalsfjöra - Kaupanger - ( Mannheller à lautta 217 Nok à Fodnes ) - Laerdal - Borgund - Breistölen - Hemsedolen - Gol
Hämyäkin voi olla . . .
Yö, Gol Campingsenter/Apartment http://golcamp.no/ 3550 Gol. 280 Nok sähköllä, suihku sisältyy hintaan. Aluetta piisaa, alue on tien 5 molemminpuolin, respa on rautatien/joen puolella, alueella on uima-allas.
Sauvakirkko "kylällä" Golissa, jonne päästäkseen olisi pitänyt ostaa lippu leikkipuistoon joka oli Viikinki "henkeen" luotu . . .
Sähköt . . .
Etuteltan pystytys Norjalaisittain:
Peräpeilin kuva viitannee omistajan harrastukseen . . .
Etuteltan penkki . . .
Onkohan tämä paikallisen mehiläiskasvattajan vaunu ? . . .
Välillä Förde --> Gol mahtuu monenlaista nähtävää, muutamia: Jostedalsbreen http://fi.wikipedia.org/wiki/Jostedalsbreen jäätikkö jonka helposti bongaat Böyabreenin kohdalta muistaakseni kuusikilometriä pitkän tunnelin eteläpäästä.
Ja tästä hieman etelämmäksi siitä löytyy museo jonka pihalla on kolme erikokoista mammuttipatsasta.
http://www.bre.museum.no/Default.aspx?alias=www.bre.museum.no/en
Laerdalin leirintäalueen ohitimme vaikka mieli sinne teki, sattuneista syistä, vuorten yli piti päästä siellä oli aurinkoista. Rannikolle iski viikon matalapaine ja sitä ei jääty kärvisteleen. Golissa paistaa aurinko, ja kun sinne pääsimme niin paistoi.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Borgundin_sauvakirkko http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Stave_church_Borgund_visitor_center_and_museum.jpg
Borgrundin sauvakirkko
Samalla seudulla tie 630.llä on vanha historiallinen tie osuus ja historiallisia kaivauksia. Borgrundin ja Golin väli on korkealla vuorella kulkevaa hyväkuntoista tietä, se alkaa muutaman kilometrin mittaisella ylöspäin nousevalla tunnelilla jatkuen kilometrien nousulla ylös vuorille.
Tuftåstunnelen
Golin puolipäässä onkin sitten laskettelukeskuksia. Jokien varsilla on kalastajia, joet lienevät kalaisia kun innokkaimmat kalastajat ovat joessa kainaloitaan myöden . . .
Ja taas kivisilta. . .
Ja sillan kaiteen kivessä reikä . . Liekkö tuossa Hiisi kirnunnut ?
Gol - Fagernes
Fagernes Camping http://www.fagernescampingpark.no/om-oss/ 280 Nok sähköllä, suihku "kortilla" 12 Nok. Respasta saat kirjauduttua sisään kortin jolla pääsee sosiaalitiloihin ja suihkuun tulee lämminvesi kun kortin vilauttaa lukijaan. Lähtiessäsi alueelta kassakone "laskuttaa" kortilla käytetyt palvelut + aluemaksun.
Talo välillä Gol - Fagernes, liekkö Trollin tupa ?
Liekkö trollille tullut kiire, kun läheinen riippusiltakin saanut siipeensä . . .
Fagernes Kvitebergin "aurinkokalliolta" nähtynä, tosin koko keskusta ei näy kuvassa, harmi . . . 
Polun varrella kasvaa . . .
Illan hämyä . . .
Fagernesistä löytyy: Museo http://valdresmusea.no/ ja sen ympäristössä laaja vanhojen rakennusten miljöö. Kauppakeskuksia . . .
Tuossa rautakaupan maali mainos . . .
Museovieraan kulkine . . .
Tällaisenkin jäljet löytyy paikkakunnalta . . .
Kaksi erilaista pyörätelinettä . . .
Fagernes - Kvam - Otta - Dombås - Oppdal - Soknedal
Hegge sauvakirkko Valdresissa rakennettu 1216 . . .
Fagernes - Kvam välillä, aurausviitoissa on mittaa . . .
Siellä siintää Jotunheimen, tämän tien varrella tuuli heitti as-vaunun ojaan pirstaleiksi . . .
Gullvåg camping Soknedal http://www.gullvagcamping.no/ asuntoauto 200 Nok, sähkö 50 Nok, suihku 3min 5 Nok, 6min 10 Nok kolikolla. Alueella sosiaalitiloissa yksi suihku/ miesten/naisten puoli, voi olla ajoittain tungosta? Alue joen rannalla jonka takana junarata ja alueen toiselta puolen menee E6 tie joten pikkukoski saa tehdä töitä jotta saa tasoitettua radan ja tien hetkittäiset metelit, kohtuullisesti kosken kohina peittääkin nuo äänet kun auton keula on kosken partaalla. Netti ja kalastaminen ilmaista. Aitauksessa pihan reunassa pari kania ja kukko kanoineen. Pikkuväelle pienehkö uima-allas polskimista varten n.4m "ympyräänsä".
Kvamissa kävimme katsomassa viime kevätkesän tulvien jälkiä, ne olivat hyvin vielä näkyvillä. Taloja oli kiviä/mutaa puolillaan, taloja oli liikkunut veden voimasta pois paikoiltaan, tulvavesi oli vienyt talojen alta maan pois talo oli osin tyhjänpäällä. Piharakennuskoneita tulva oli rikkonut/muokannut "uuteen uskoon", uskomattomat voimat vedellä on kun sitä on paljon. . .
Talutettava dumpperikin on saanut siipeensä . . .
Kivi tuvassa ja liejuakin . . .
Allaolevan talon alta virta oli vienyt murskeet, talossa asuttiin vaikka se on tolppien varassa . .
Ei aina tarvi olla uutta ja . . .
Dovren kirkko joka on vuorattu isoilla liuskekivilaatoilla . . .
Ottasta pohjoiseen oli leirintäalueita vailla miehitystä, lappu luukulla että ollaan paikalla silloin ja silloin ja puhelin numero lapussa johon soittaa, ja piiitkät paaaskat. Tietä riittää, eikus kohti uusia vastoinkäymisiä ;-) Eteenpäin niin kauan että löytyy leirintäalue jossa on palvelua ja löytyihän se . . . Tosin ei jokaista käyty ihmettelemässä, pelkkä alueen ulkonäkökin riitti sanomaan Kiitti ja eteenpäin. Ennen Ottaa olisi ollut takuuvarma paikka jossa olisi ollut uinti mahdollisuus kunnon altaassa korvausta vastaan ja muutoinkin alue on ainakin aiemmin vastannut tarpeitamme kiitettävästi.
Tällaiset asialliset/tyylikkäät pitäisi hyväksyä kausipaikkalaisille . . .
Soknedal - Trondheim - Åre - Rista
Ristafallet Camping&lunch Ruotsi http://www.ristafallet.se/ 190 Sek, suihku kuuluu hintaan, paikka pieni mutta idyllinen. Sosiaalitilan vaatimattomattomat mutta toimivat. Nykyaikainen lukkojärjestelmä ovissa. Voin suositella aluetta ohikulkijoille.
Vieressä Ristafallet yksi Ruotsin kauneimmista putoksista/koskista joka on yksi leirintäalueen rajoista, leirintäalue on putoksen välittömässä läheisyydessä, nytkin asuntoautoni tuulilasista katson kun vesi syöksyy alas putoukseen ja putoksesta nouseva höyry näkyy tuulen mukana painuvan vastarannan kuusikkoon, kohina peittää kaiken muun äänen vaikka alueella on kymmeniä vierailijoita.
Erään Ruotsalaisen korjaamon omistajan "helmiä" korjaamon pihalla ja sisällä noihin löytyy värisävysävyyn jenkkiveturit, veturit tietenkin -50 luvulta, tosin ei nyt kuvissa niitä ei nävy:
Muistaakseni Cevyn V8 ja Jaguaarin perä . . .
Rista - Örnsköldsvik - Luleå
Örnvik hotel- konferns Örnviksvägen 87 SE-97594 Luleå http://www.ornviken.se/system/visa.asp?HID=1297&FID=863&HSID=24487 Autopaikka sähköllä 300Sek suihku sis. hintaan. Kävimme naapuri camping alueella, se oli täysi, vain sähköttömiä paikkoja "männikössä" vapaana, neiti tiskiltä soitti naapurialueelle sinne missä yövyimme ja varasi meille toiseksi viimeisen paikan sieltä joten eipä muuta kuin kiitokset hyvästä palvelusta ja sitten siirryttiin toiselle alueelle jossa oli jo varattu paikka, liekkö nyt sesonki kun on täyttä?
Päivän saldo kilometreissä 700 km ja kulutus oli alkumatkasta 8 l / 100 km ja loppumatka E4:sta 11 l / 100km . Paljon vaikuttaa kun joutuu ajamaan koko ajan sallittua/vaadittua nopeutta jotta ei hidastaisi muuta liikennettä, alkumatkan sai ajaa "omaa tahtia". Polttoainetta kului 580,64 litraa ja kilometrejä 5694 km elikkä 10.2 l /100 km.
Linkkejä:
http://www.visitnorway.com/uk/
http://www.mattigronroos.fi/norjafaq.html
http://www.yr.no/place/Norway/
http://visveg.vegvesen.no/Visveg/mapviewer.jsf?width=1264&height=439
Hintoja
Leipä
Halvin 7.00 Nok = 90 snt Hyvä arkileipä joka yleensä on hyllyssä juuri kaupassa paistettuna.
Ja muut leivät 20 - 60 Nok = 2.60 - 5.20 €
Juusto
Perus Edam 98 Nok = 10.40 € Halvempaa on vielä löytyy, esim. esim. First Price tuotesarjasta
Juustojen kohdalla ei oikestaan hinnassa ole “kattoa”, erikoisjuustot ovat kalliita, niinhän ne on kalliita Suomessakin . . .
Maito
16.90 Nok = 2.09 € täysmaito
28.40 Nok = 3.65 € laktoositonmaito
Jogurtti
5 Nok = 65 sent 150g purkki
Hedelmät
Banaani 20 Nok / kg = 2.60 €
Vesimeloni 10 Nok / kg = 1.30 €
Jäävuorisalaatti 10 Nok /kg = 1.3 €
Perkatut vadelmat 215 Nok /kg = 26.34 €
Norjalaiset uudet perunat 19.93 Nok / kg = 2.44 €
Pullat
Hillomunkki / Donitsi 10 Nok = 1.30€
Skoleboller Kookosrouhe/sokerikuorrutettu vaniljakastikesilmäpulla 11 Nok = 1.41 €
Muffinssi 16.00 Nok = 2.08 €
Liha
Flintstek 80 Nok / kg 10.80 €
Svin indrefilet 199 Nok/kg = 24.40 €
Karbonadedeig 119 Nok kg = 14. 70 €
Kinkkusuikale 29.70 Nok/200g = 3.64 €
Ruotsalaiset lihapullat 70 Nok / 800g = 8.58 €
Rasvat
Voileipämargariini 21.50 Nok / 550 g = 2.63 €
Voi 69.50 Nok / kg = 8.40 €
Juomat
Appelsiinilimsa 23.90 Nok 1.5 l = 2.90 €
Appelsiinimehu 22.90 Nok 1l = 2.8 €
Kala
Lohifile 200 Nok /kg = 26 € ruodotonmerilohi file Ei kassikasvatettu lohta.
Sipsit
Perunalastu “tavallinen” 24.90 Nok 180 g 3.05 €
Suolapähkinä 12.50 Nok 350g = 1.50 €
Jauhot
Kauraryyni 13.90 Nok / kg = 1.70 €
Vehnäjauho 11.30 Nok / kg = 1.38 €
Keksit
Vohvelikeksi 30.80 Nok 250 g = 3.77 €
Polttoaineet
Diesel 13.26 Nok halvin , jonkin verran yli 14 Nok kallein, eli n. 1.62 € - ja jonkin verran yli / l elikkä ei kaukana Suomen hinnoista.
Geirangerilaisen “katukeittiön” hinnastoa:
Kermakalakeitto + leipä 99 Nok = 13 €
Salaatti savupippuri lohella 98 Nok
Pitsa 174 - 234 Nok + ekstra 21 Nok / laji
Moskenesin kirkko, remppaa ennen juhlia . . .
